Masinekonfiguraasje en funksjes fan trijedielige blik binne as folget:
1, lasarm (smeien H62 koper) diameter ￠86mm; It laswiel (beryllium kobalt koperlegering) - 116mm, libbensdoer 5 miljoen blikjes; It legere laswiel (beryllium kobalt koperlegering) - 90mm, libbensdoer: 1 miljoen blikjes; Lapstang (ymportearre Cr12Mov) libbensdoer fan 5 miljoen (libbensdoer wurdt berekkene neffens de tankhichte fan 400mm, en is relatearre oan koelwetter, plaat, koperdraad, lapstang is relatearre oan plaat, remklauwoanpassing)
2, koperdraad platmeitsjen, oerdracht, ôfsnien apart kontroleare.
3, koperdraadflakkingsspanning (in spanning), snijspanning mei silinderspanning, en de spanning is ferstelber.
4. Om te foarkommen dat de deformaasje fan kopertried it lassen fan 'e folgjende tank beynfloedet, wurdt it twadde foarmjaan-platfoarmwiel ynstalleare tusken de boppeste en ûnderste laswielen en de twadde krêft fan 'e kopertried tusken de boppeste laswielen. As de lassnelheid heger is, is it net nedich om kopertried mei in grutte diameter te brûken, wat de kosten fan kopertried besparret.
5, om te foarkommen dat hege snelheidslassen feroarsake wurdt troch oerferhitting fan koperdraad feroarsake troch te lang en ynfloed hat op 'e laskwaliteit en maklik te brekken it probleem, yn 'e boppeste en legere laswiel tusken de twadde foarmjaan en flak ûntwerp wetterkoeling.
6, koperdraadoperaasje mei twa Italjaanske ferpleatsingssnelheidssensorsynchronisaasje, om te soargjen dat de automatyske operaasje fan koperdraad it fenomeen net stopet.
7, beide kanten fan it tekentype kinne fiede, deselde fiedingstafel kin oanpast wurde mei in diameter fan 50 mm.
8. By it feroarjen fan de snelheid fan 'e blik, wurde de aksjes fan 'e wikkelsirkel automatysk syngronisearre.
9. De motor dy't de blik driuwt hâldt net op mei bewegen, en stjoert pulsen om de snelheid fan it fieden fan 'e blik te kontrolearjen, wêrtroch't har syngroane operaasje garandearre wurdt.
10, wetterkoeljende lastransformator, kapasiteit 150KVA, om de lasstabiliteit fan 'e lasapparaat te garandearjen.
11. It boppeste laswiel, it ûnderste laswiel en de lastransformator wurde respektivelik koele.
12, Japan SMC pneumatyske komponinten.
13, Japan Mitsubishi PLC en frekwinsjekonverzje-gûverneur.
14, Taiwan Willuntong touchscreen, alle flaters en maklik te betsjinjen yn ien eachopslach.
15, de útfier fan 'e lassen-omvormer oannimt de Japanske Mitsubishi IGBT-bestjoerder en de Japanske Fuji-krêftmodule.
16. Schneider leechspanningsapparaat.
17, Taiwan Chenggang deceleration motor.
18. De tankfiedingmotor oannimt Mitsubishi servomotor
19, de hiele masine brûkt ymportearre Japanske NSK-lagers.
20, folslein elektroanyske kontrôle, gjin koppeling nedich.
21. De elektroanyske printplaat is makke fan in elektrolytyske kondensator fan Hitachi, in Toshiba CBB-kondensator, in yntegreare sirkwy fan MOTOROLA COMS keramykpakket (militêre kwaliteit), en in Japanske presyzjewjerstân mei fiif ringen.
22. De binnenste beskermingstank fan 'e remklauw brûkt meardere rigen fan roestfrij stielen rollen, en elk tsjil wurdt draaid troch lagers om te soargjen dat it laske tanklichem gjin dúdlike yndrukking hat; Normaal foarsjoen fan útnimbere gids, maklik oan te passen.
23. De wikkelmasine bestiet út 12 assen (elke oandriuwas is lykwichtich foarsjoen fan einlagers oan beide úteinen) en trije messen om in wikkelkanaal te foarmjen. It wikkeljen fan elke tank is foltôge nei trije assen foarwikkeljen, seis assen en trije messen kneedizer, en trije assen sirkelfoarmich wikkeljen. It oerwint it probleem fan 'e ferskillende grutte fan' e lichemsirkel feroarsake troch it ferskillende materiaal. Nei dizze behanneling rôlet it bliklichem sûnder dúdlike rânen en krassen (coated izer is it meast sichtber).
24, elke as fan 'e wikkelmasine oannimt sintralisearre tankmodus, handich en besparret ûnderhâldstiid.
25. Om it probleem fan it skuurjen fan 'e tankromp mei hege snelheid te foarkommen, wurde ferskate stikken fersterke glês brûkt as tanklagerplaat ûnder it rôljen fan 'e tankbaan, en wurde ymportearre PVC-nylonlagers brûkt om de tankbaan te beskermjen.
26. Om te soargjen dat it tanklichem nei de ronde sekuer yn 'e beskermingskoai stjoerd wurdt, wurdt de beskermingsplaat fan 'e silinderdruktank nei foaren drukt as de tank stjoerd wurdt.
27, koperdraad snijmes oannimt legearing materiaal, lange libbensdoer.
28, de ynterface fan it touchscreen is ienfâldich en dúdlik. Dizze masine is foarsjoen fan ferskate beskermjende maatregels, as der in flater is yn it touchscreen, sil it automatysk werjaan en de metoade fan ôfhanneling freegje. Kontrolearje de aksje fan 'e masine, en lês it ynfier-/útfierpunt fan' e programmearbere controller (PLC) direkt op it touchscreen.
29. It romppaniel en it tankplatfoarm binne makke fan in aluminiumlegering foar loftfeart om it ferskynsel fan ferwaarming feroarsake troch wervelstroom by it lassen te ferminderjen.
30. LED-ljochten binne foar de masine en boppe de spoelsirkel ynstalleare, wat handich is om de rinnende steat fan 'e masine te observearjen.
31. Flierlagerrek (type foar heftruckfoet) is handich foar it laden.
32. Lassen sûnder stopjen fan it fieden: as de izeren plaat op it fiederrek mar 50-80MM heech is, sil de masine in alarm jaan, en de izeren plaat sil boppe bliuwe, it fiederrek sil falle, wachtsjend op de nije izeren plaat om deryn ferfierd te wurden, en sil automatysk omheech gean, om de stop by it fieden te foarkommen.
Pleatsingstiid: 17 maart 2023